汽車衡是丈量大量散裝貨物的首要稱重設(shè)備。普通汽車衡是機(jī)械汽車衡，又稱機(jī)械地磅，由杠桿原理和純機(jī)械結(jié)構(gòu)組成。跟著高精度稱重傳感器技能的發(fā)展，機(jī)械汽車衡逐漸被高精度、穩(wěn)定性好、操作便利的電子汽車衡所替代。
      電子汽車衡采用應(yīng)變電測(cè)原理進(jìn)行稱重。應(yīng)變計(jì)粘貼在稱重傳感器的彈性體上，無(wú)負(fù)載時(shí)，電橋處于平衡狀況，輸出為零。當(dāng)彈性體接受負(fù)載時(shí)，各應(yīng)變計(jì)的應(yīng)變與負(fù)載成正比，外部負(fù)載可由輸出電壓丈量，這便是電子汽車衡的稱重原理。泰安衡器廠家告訴我們使用汽車衡時(shí)如何檢查和調(diào)試。
       一、查看項(xiàng)目：
      1.傳感器和延伸電纜完好無(wú)缺，接頭無(wú)氧化腐蝕。
      2.正中接線盒完好無(wú)缺，無(wú)變形，密封性差。
      3.信號(hào)電纜屏蔽層接地良好，信號(hào)線間絕緣電阻有必要大于5mΩ。具有外形漂亮、接線正確、不松動(dòng)等長(zhǎng)處。
      4.汽車稱重臺(tái)面沒(méi)有變形。
      二.調(diào)試前的預(yù)備：
      1.分量、起重設(shè)備和叉車到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)試
      2.了解稱重顯示器的操作說(shuō)明
      3.使體系通電并預(yù)熱外表15分鐘
      三.調(diào)試指令：
      汽車衡出廠時(shí)，一切參數(shù)均已設(shè)定，并進(jìn)行了規(guī)范校對(duì)。出廠時(shí)，先進(jìn)行偏載調(diào)整和零參閱調(diào)整，然后進(jìn)行規(guī)模調(diào)整，通常不需要復(fù)位和校對(duì)。一旦更換了傳感器和稱重顯示外表等部件，就需要對(duì)其進(jìn)行復(fù)位和校對(duì)。
      四.部分負(fù)荷調(diào)整
      儀器進(jìn)入稱重狀況后，可進(jìn)行偏壓負(fù)荷調(diào)整。次序壓力角，使各視點(diǎn)的顯示值差錯(cuò)不超越允許差錯(cuò)，如超差，可通過(guò)調(diào)整視點(diǎn)系數(shù)來(lái)調(diào)整，直到八角出現(xiàn)相同的變化。八角形系數(shù)的調(diào)整也能夠通過(guò)自動(dòng)調(diào)整視點(diǎn)系數(shù)來(lái)完結(jié)。
      五.零基準(zhǔn)調(diào)整
      安裝或維護(hù)汽車秤后，有必要從頭確定零基準(zhǔn)。稱重時(shí)按"零"鍵，或輸入菜單進(jìn)行校準(zhǔn)。微調(diào)規(guī)模的過(guò)程如下
      1.在采用起伏調(diào)整功用之前，有必要先設(shè)定規(guī)范修正。盡管測(cè)試分量的較小值不需要大于全量程的百分之10，但實(shí)際使用的權(quán)重應(yīng)盡或許多。
      2.輸入履行零校準(zhǔn)
      3.在標(biāo)度站上加載已知的硅碼并進(jìn)行距離校準(zhǔn)。