稱(chēng)重傳感器做為衡器的核心電子部件受腐蝕和受潮導(dǎo)致內(nèi)部電阻元件受損時(shí)，直接影響其稱(chēng)量的準(zhǔn)確性。那么我們到底應(yīng)該如何判定傳感器是否受損呢?有以下五點(diǎn)判斷方法!

1、外觀檢查：仔細(xì)查看被檢傳感器的外觀，如發(fā)現(xiàn)外觀出現(xiàn)破損龜裂等現(xiàn)象則表明該汽車(chē)衡稱(chēng)重傳感器可能受損。

2、線(xiàn)路粗查：傳感器的供電電源線(xiàn)、信號(hào)線(xiàn)和屏蔽線(xiàn)為同軸電纜，可用萬(wàn)用表對(duì)其進(jìn)行對(duì)測(cè)(即電源線(xiàn)—信號(hào)線(xiàn)、電源線(xiàn)—屏蔽線(xiàn)、信號(hào)線(xiàn)—屏蔽線(xiàn))，若出現(xiàn)短路、斷線(xiàn)或絕緣性能下降等現(xiàn)象則表明該傳感器可能受損。

3、測(cè)量?jī)?nèi)部電阻：在沒(méi)有專(zhuān)用檢測(cè)設(shè)備時(shí)，可用位數(shù)字萬(wàn)用表的歐姆檔對(duì)汽車(chē)衡稱(chēng)重傳感器的輸入阻抗ZI和輸出阻抗ZO進(jìn)行測(cè)量，并將測(cè)得值與廠商提供的產(chǎn)品合格證書(shū)上的標(biāo)稱(chēng)值進(jìn)行比對(duì)，當(dāng)測(cè)得值超過(guò)允許范圍時(shí)，則表明該傳感器可能受損

4、空載檢測(cè)：

(1)拆下所有傳感器，逐個(gè)接入測(cè)量電路，在無(wú)外加載荷(空載)狀態(tài)下，性能良好的傳感器會(huì)快速回零且顯示值較為穩(wěn)定，而受損后的傳感器則可能出現(xiàn)顯示數(shù)值跳變，無(wú)法回零等現(xiàn)象。經(jīng)手動(dòng)清零后上述現(xiàn)象仍會(huì)重復(fù)出現(xiàn)。

(2)接好所有的稱(chēng)重傳感器，仍舊進(jìn)行空載測(cè)量，測(cè)量時(shí)先拆下一只傳感器并觀察顯示數(shù)值是否能穩(wěn)定，然后將該傳感器仍舊接回后再拆下另一只傳感器并進(jìn)行測(cè)量，按順序?qū)λ�有傳感器進(jìn)行測(cè)量，若發(fā)現(xiàn)某只傳感器被拆除后顯示數(shù)值恢復(fù)正常則表明該傳感器可能受損。

5、載荷校驗(yàn)：在使用了上述方法都無(wú)法判斷出受損稱(chēng)重傳感器時(shí)，可用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量標(biāo)定法對(duì)所有傳感器進(jìn)行載荷校驗(yàn)。方法是用自重為1t的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量砝碼對(duì)傳感器逐一進(jìn)行加載試驗(yàn)，未受損的傳感器顯示的測(cè)量值應(yīng)為逐漸加載后標(biāo)準(zhǔn)砝碼的疊加值，而受損后的稱(chēng)重傳感器所顯示的測(cè)得值則會(huì)與逐漸加載后的標(biāo)準(zhǔn)砝碼疊加值產(chǎn)生較大的偏差(一般加載量應(yīng)大于該傳感器額定載荷的20%)。

綜上所述，就是由泰山衡器廠家泰安市泰山宏達(dá)衡器有限公司為您介紹的判斷傳感器是否受損的方法。